Handlekurven er tom
Handlekurven er tom
Følgende kommer eventuelt i tillegg:
Den strømlinjeformede båtkappedesignen med aggressiv, stilig V MAX grafikk skjuler avansert teknologifunksjoner som en 16-ventils motorlayout med doble overhead kamaksler og med variable kamakseltiming og elektronisk drivstoffinjeksjon - men man kan ikke skjule den råe akselerasjonen og hjertepumpende toppfarten.
Dette er ingen vanlig aktermotor, selv ut fra et praktisk synspunkt. For eksempel gir den høyeffektive (50A) dynamoen med 3 faser masse kraft til all elektronikken ombord. Videre gir den nok kraft til å lade batteriene dine, selv i slepefart, slik at du aldri går tom for strøm.
DOHC design med 4 ventiler per sylinder
V MAX SHO 150hp kommer med Yamahas avanserte 2.8 liters, 4-sylinders, 4-slags motor, med 16-ventils, doble overhead kamaksel (DOHC) layout og motbalanserte aksler. Resultatet er at den puster bedre for bedre ytelse over hele effektspekteret. V MAX SHO 150hp powerhead designet er basert på Yamahas velprøvde fire-slags teknologi, slik at stillfaren pålitelighet er garantert.
VCT og multi-punkts EFI
VCT (Variable Camshaft Timing) tillater perfekt justering av luftinntaket og eksostiming, for å levere optimal ytelse over hele RPM-spekteret. EFI (Electronic Fuel Injection) systemet sikrer rask oppstart og konsistent kraft, med optimal drivstoffeffektivitet og ultra-lave utslipp.
Lettere vekt betaler seg i utbytte
Yamahas ingeniørteam har fokusert på å redusere vekten - ikke bare ved å redusere alt unødvendig metall på V MAX SHO-motorer, men ved også å utvikle et lettere nedre panel og båtkappe i kompositt materiale, en enkel-ramme til motortrimming og vippemekanisme og en lettere monteringsbrakett.
Unikt Yamaha ‘V MAX SHO’ kappedesign
Den nye serien kommer med Yamahas allerede berømte 'V MAX SHO' metallisk svart-røde båtkappe, som stiller seriens opprinnelse til skue, men den siste båtkappedesignen har også en aggressiv og sporty ny grafikk som gjør en skikkelig statement. På akteret ditt står det klart og tydelig "Dette er ingen vanlig aktermotor" - og det er det heller ikke!
Høyeffektiv 50 Amp dynamo
Vi vil være sikre på at du aldri mangler strøm til oppstart, batterilading eller for å kjøre tilbehør når du er ute på vannet, derfor har vi utstyrt V MAX SHO 150hp med en dynamo med tre faser. Med en kapasitet på 50 Amp, har den kraft nok til å lade batteriene dine under slepefart. Det kaller vi fred i sjelen - og du kan forvente det når du eier en Yamaha.
Kompatibelt med et bredt utvalg av måleinstrumenter
Den aller siste teknologien er inkorporert i modellene våre, slik at V MAX SHO 150hp er kompatibel med et bredt utvalg av Yamahas eksklusive digitale kontrollsystemer og måleinstrumenter, fra 6Y8 opptil de nyeste CL5/CL7 måleinstrumentene og skjermene. Yamahas systemer er uovertrufne når det kommer til klare, nøyaktige motordata og ytelsesinformasjon som hjelper deg med å kjøre båten.
Variabel slepe RPM (valgfritt)
Justering for slepefart fra 550-1000 RPM i 50 RPM økninger. Perfekt til fisketur eller når du navigerer vannveier, marina eller områder med fartsgrense. Slepefart kan stilles inn på 200 RPM under tomgangshastighet. Denne funksjonen er bare tilgjengelig hvis motoren er utstyrt med Yamahas Multi-Function Tiller Handle, the 6Y8 eller CL5/7 digitalskjerm eller den nye fjernkontrollen.
Bredt utvalg av SDS propeller
Denne dedikerte propellerserien er utviklet til å komplettere Yamahas brede aktermotor-familie og for å hjelpe deg med å fin-tune motorens/båtens ytelse til å tilpasses dine personlige preferanser. Mange propeller innen serien kommer med Yamahas eksklusive Shift Dampener System (SDS®) som reduserer normale støynivåer betraktelig, og gir et smidigere, stillere skifte.
Motor:
|
Motortype |
Firetakt |
|
Slagvolum |
2.785cc |
|
Antall sylindere/konfigurasjon |
4/in-line, 16-ventils, DOHC med VCT |
|
Boring x slag |
96,0 x 96,2 mm |
|
Propellakseleffekt |
128.7 kW / 175 HP |
|
Driftsområde ved full gasspådrag |
5000 - 6000 r/min |
|
Smøresystem |
Våtsump |
|
Bensininnsprøytningssystem |
EFI |
|
Ignition / advance system |
TCI |
|
Startsystem |
Electric with Prime Start™ |
|
Girutvekslingsforhold |
1.86 (26/13) |
Dimensjoner:
|
Anbefalt høyde på båtens akterspeil |
L: 516mm / X: 643 mm |
|
Oljemengde |
4.5L / 4.3L |
|
Vekt uten propell |
227kg |
Ytterligere funksjoner:
|
Styreenhet |
Fjernkontroll |
|
Trim- og tiltesystem |
Power Trim med stort utslag |
|
Lysspole/vekselstrømsgenerator |
12V - 50A m. likeretter / regulator |
|
Startsperre |
YCOP optional |
|
Propeller |
Valgfri |
|
Variabelt dorgeturtall |
Med DN instrumenter eller styrekult |
|
Shallow Water Drive |
Standard |
|
Tilt limitter |
Valgfri |
|
Digital Network Gauge (6Y8/6YC) |
Standard |
|
Girskiftdempesystem (SDS) |
Valgfri |
